نمایش دادن همه 9 نتیجه
IRCA PRIDE FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور پراید ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. از سال ۱۹۹۲میلادی شرکت های بزرگ خودروسازی از سیستم انژکتور در تولید محصولات خود استفاده کرده اند. اولین سوزن انژکتور در موتورهای دیزلی با سیستم کاملا مکانیکی بکار برده شد و آخرین خودرو بنزینی کاربراتوری پراید بود که از نیمه دوم سال ۱۳۸۳به بعد از سیستم انژکتور بهره مند شد.
IRCA SAGEM PRIDE FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور پراید ساژم ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. از سال ۱۹۹۲میلادی شرکت های بزرگ خودروسازی از سیستم انژکتور در تولید محصولات خود استفاده کرده اند. اولین سوزن انژکتور در موتورهای دیزلی با سیستم کاملا مکانیکی بکار برده شد و آخرین خودرو بنزینی کاربراتوری پراید بود که از نیمه دوم سال ۱۳۸۳به بعد از سیستم انژکتور بهره مند شد.
IRCA PEUGEOT 206 TU3 FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور پژو 206 ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA PEUGEOT 206 TU5, RUNNA FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور پژو 206 تیپ 5 و رانا ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA PEUGEOT 405 –XU7- PARS, SAMAND FULE INJECTOR
سوزن انژکتور پژو 405، سمند و پارس XU7 ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA PAYKAN FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور پیکان ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA NISSAN Z24 FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور نیسان ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA PEUGEOT 405 FULE INJECTOR
سوزن انژکتور پژو 405 بزرگ ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.
IRCA NISSAN Z24 E4 FUEL INJECTOR
سوزن انژکتور نیسان یورو ۴ ایران کاربراتور یک افشانه الکتریکی می باشد که وظیفه آن پاشش سوخت به صورت پودری داخل سیلندر احتراق است. در سیستم انژکتور، سوزن وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر میشود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار میکند.