از مهم ترین بخش های سیستم تعلیق خودرو می توان توپی سرکمک را نام برد که در قسمت بالایی کمک فنر قراردارد. توپی سرکمک پرایدرفیع نیا با نوسانات جاده ای در ارتباط بوده به طوری که برخورد شدید با دست اندازها و رانندگی با سرعت بالا باعث آسیب رساندن به توپی سرکمک میشوند و در صورتی که توپی سرکمک آسیب ببیند و خراب شود، صدایی مانند کوبش در قسمت فنرهای خودرو و همچنین هنگام برگشت فرمان از حالت دور به حالت عادی، صدای ساییدگی و قرچ قرچ کردن احساس میشود. توپی سرکمک عمر مفید خاصی دارد و باید حداقل سالی یکبار آن را مورد بازبینی قرار دهید و در صورت خراب بودن، اقدام به تعویض آن نمایید.
از مهم ترین بخش های سیستم تعلیق خودرو می توان توپی سرکمک را نام برد که در قسمت بالایی کمک فنر قراردارد. توپی سر کمک پژو 405 (اورینگ دار) رفیع نیا با نوسانات جاده ای در ارتباط بوده به طوری که برخورد شدید با دست اندازها و رانندگی با سرعت بالا باعث آسیب رساندن به توپی سرکمک میشوند و در صورتی که توپی سرکمک آسیب ببیند و خراب شود، صدایی مانند کوبش در قسمت فنرهای خودرو و همچنین هنگام برگشت فرمان از حالت دور به حالت عادی، صدای ساییدگی و قرچ قرچ کردن احساس میشود. توپی سرکمک عمر مفید خاصی دارد و باید حداقل سالی یکبار آن را مورد بازبینی قرار دهید و در صورت خراب بودن، اقدام به تعویض آن نمایید.
از مهم ترین بخش های سیستم تعلیق خودرو می توان توپی سرکمک را نام برد که در قسمت بالایی کمک فنر قراردارد. توپی سر کمک پژو 405 (معمولی) رفیع نیا با نوسانات جاده ای در ارتباط بوده به طوری که برخورد شدید با دست اندازها و رانندگی با سرعت بالا باعث آسیب رساندن به توپی سرکمک میشوند و در صورتی که توپی سرکمک آسیب ببیند و خراب شود، صدایی مانند کوبش در قسمت فنرهای خودرو و همچنین هنگام برگشت فرمان از حالت دور به حالت عادی، صدای ساییدگی و قرچ قرچ کردن احساس میشود. توپی سرکمک عمر مفید خاصی دارد و باید حداقل سالی یکبار آن را مورد بازبینی قرار دهید و در صورت خراب بودن، اقدام به تعویض آن نمایید.
از مهم ترین بخش های سیستم تعلیق خودرو می توان توپی سرکمک را نام برد که در قسمت بالایی کمک فنر قراردارد. توپی سرکمک سمند EF7 رفیع نیا با نوسانات جاده ای در ارتباط بوده به طوری که برخورد شدید با دست اندازها و رانندگی با سرعت بالا باعث آسیب رساندن به توپی سرکمک میشوند و در صورتی که توپی سرکمک آسیب ببیند و خراب شود، صدایی مانند کوبش در قسمت فنرهای خودرو و همچنین هنگام برگشت فرمان از حالت دور به حالت عادی، صدای ساییدگی و قرچ قرچ کردن احساس میشود. توپی سرکمک عمر مفید خاصی دارد و باید حداقل سالی یکبار آن را مورد بازبینی قرار دهید و در صورت خراب بودن، اقدام به تعویض آن نمایید.