نمایش 1–12 از 15 نتیجه
IRCA PRIDE STEPPER MOTOR
شیر موتوری (استپر موتور یا موتور پله ای) پراید که مناسب خودروهای پیکان، تیبا و رانا نیز می باشد، یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که خرابی آن هم بر روی عملکرد موتور تاثیر منفی می گذارد و هم باعث افزایش آلایندگی خودرو می شود. در خودروهای درون سوز انژکتوری قطعات زیادی در کنار یکدیگر کار می کنند تا بهترین خروجی را در اختیار راننده و دیگر سرنشینان خودرو قرار دهند. وجود هر کدام از این قطعات لازم و عملکرد نامناسب یا خرابی آنها می تواند منجر به آسیب های مالی یا حتی جانی به سرنشینان خودرو باشد.
bush axel 405
کسل خودرو (میله فرمان) محوری است که به منظور نصب چرخهای خودرو مورد استفاده قرار میگیرد و زمانی که وظایف بیشتری از قبیل مکانیزم فرمان، انتقال قدرت، آزادیهای حرکتی، کاهش دور چرخها و … هم بر عهده اکسل قرار گیرد با ساختمان پیچیدهای مواجه میشویم. اکسل به عنوان تیر عرضی در خودرو بهشمار میآید و هر خودرو با توجه به نوع کاربری دارای حداقل 2 اکسل به صورت جلو و عقب است که به صورت محرک یا غیرمحرک هستند.
IRCA RUNNA THROTTLE BODY
دریچه هوا (دریچه گاز) درواقع پس ازانژکتوری شدن سیستم احتراقی خودروها بوجود آمد ووظیفه اصلی آن تنظیم میزان هوای ورودی به محفظه احتراق میباشد.درحال حاضر دونوع مکانیکی و الکترونیکی ازاین محصول برروی موتورها بسته به نوع خودرو نصب میگردد.
معرفی دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ
کیت کلاچ یا همان دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ وسیله قطع و وصل کردن انتقال نیرو به چرخ های خودرو است که در سیستمهای انتقال نیرو بکار میرود. کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل میکند یا به عبارت سادهتر عمل کلاچ برای تعویض دندههای گیربکس است. این عمل بهوسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام میشود، به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ، صفحه فلایویل جدا میشود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمیرسد و در نتیجه چرخهای وسیله نقلیه آزاد میشود، برعکس، با رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ به فلایویل میچسبد و نیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس میشود.
معرفی دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ
کیت کلاچ یا همان دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ وسیله قطع و وصل کردن انتقال نیرو به چرخ های خودرو است که در سیستمهای انتقال نیرو بکار میرود. کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل میکند یا به عبارت سادهتر عمل کلاچ برای تعویض دندههای گیربکس است. این عمل بهوسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام میشود، به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ، صفحه فلایویل جدا میشود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمیرسد و در نتیجه چرخهای وسیله نقلیه آزاد میشود، برعکس، با رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ به فلایویل میچسبد و نیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس میشود.
IRCA SIEMENS NISSAN Z24 E4, PEUGEOT 405, RUNNA OXYGEN SENSOR
سنسور اکسیژن بالایی نیسان Z24 یورو 4 و رانا – پایینی پژو 405 زیمنس ایران کاربراتور، یکی از قطعات داخلی خودروهای نیسان، رانا و پژو 405 می باشد. سنسور اکسیژن قطعه ایست که در خروجی دود موتور خودرو قرارگرفته و وظیفه آن اندازه گیری نسبت سوخت به هوای درون موتور می باشد. این سنسور نقش اصلی را در تعیین میزان مصرف سوخت در خودرو ایفا می کند و یکی از عوامل بد کارکردن خودرو و یا افزایش مصرف سوخت در خودرو ها ممکن است ضعف در کارکرد صحیح سنسور اکسیژن باشد.
IRCA TIBA,PRIDE EURO 4,RUNNA SIEMENS OXYGEN SENSOR
سنسور اکسیژن پراید، تیبا و رانا یورو 4 زیمنس (پایینی)، یکی از قطعات داخلی خودروی پراید، تیبا و رانا می باشد. سنسور اکسیژن قطعه ایست که در خروجی دود موتور خودرو قرارگرفته و وظیفه آن اندازه گیری نسبت سوخت به هوای درون موتور می باشد. این سنسور نقش اصلی را در تعیین میزان مصرف سوخت در خودرو ایفا می کند و یکی از عوامل بد کارکردن خودرو و یا افزایش مصرف سوخت در خودرو ها ممکن است ضعف در کارکرد صحیح سنسور اکسیژن باشد.
IRCA PEUGEOT 206 TU5, RUNNA CRANKSHAFT POSITION SENSOR
سنسور دور موتور پژو 206، تیپ 5، رانا ایران کاربراتور یا سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) که Engine Speed Sensor یا ESS نیز نامیده می شود یک قطعه الکتریکی نسبتاً مدرن در موتورهای درون سوز است که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست می آورد.
Normal 405 rear wheel brake cylinder (pump).
سیلندر ترمز چرخ عقب یکی از قطعاتی است که در سیستم ترمز خودرو نقش مهمی ایفا می کند. این قطعه که بخشی از سیستم ترمز کاسه ای می باشد، در بالای چرخ خودرو قرار گرفته و زمانیکه راننده پای خود را بر روی پدال ترمز قرار می دهد، روغن با فشار به این قطعه رسیده و در نتیجه آن، پیستون های سیلندر ترمز به لنت ترمز فشرده شده و باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و یا توقف آن ها می شود
Normal 405 rear wheel brake cylinder (pump).
سیلندر ترمز چرخ عقب یکی از قطعاتی است که در سیستم ترمز خودرو نقش مهمی ایفا می کند. این قطعه که بخشی از سیستم ترمز کاسه ای می باشد، در بالای چرخ خودرو قرار گرفته و زمانیکه راننده پای خود را بر روی پدال ترمز قرار می دهد، روغن با فشار به این قطعه رسیده و در نتیجه آن، پیستون های سیلندر ترمز به لنت ترمز فشرده شده و باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و یا توقف آن ها می شود
Rear wheel brake cylinder (pump) 206
Normal
سیلندر ترمز چرخ عقب یکی از قطعاتی است که در سیستم ترمز خودرو نقش مهمی ایفا می کند. این قطعه که بخشی از سیستم ترمز کاسه ای می باشد، در بالای چرخ خودرو قرار گرفته و زمانیکه راننده پای خود را بر روی پدال ترمز قرار می دهد، روغن با فشار به این قطعه رسیده و در نتیجه آن، پیستون های سیلندر ترمز به لنت ترمز فشرده شده و باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و یا توقف آن ها می شود
Rear wheel brake cylinder (pump) 206
Normal
سیلندر ترمز چرخ عقب یکی از قطعاتی است که در سیستم ترمز خودرو نقش مهمی ایفا می کند. این قطعه که بخشی از سیستم ترمز کاسه ای می باشد، در بالای چرخ خودرو قرار گرفته و زمانیکه راننده پای خود را بر روی پدال ترمز قرار می دهد، روغن با فشار به این قطعه رسیده و در نتیجه آن، پیستون های سیلندر ترمز به لنت ترمز فشرده شده و باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و یا توقف آن ها می شود
نمایش 1–12 از 15 نتیجه