توضیحات
قیمت دیسک ترمز چرخ جلو تیبا و ریو رفیع نیا
تمام تلاش مجموعه‌ی توتال یدک ارائه‌ی خدمات بهتر و عرضه‌ی محصولات باکیفیت به مشتریان خود است. سعی ما بر‌این‌است که در کنار بالاترین کیفیت، پایین‌ترین قیمت را برای شما به ارمغان بیاوریم. با مشاهده و مقایسه‌ی قیمت دیسک ترمز تیبا رفیع نیا به پایین بودن قیمت‌ها در توتال یدک پی می‌برید.
دیسک ترمز تیبا و ریو چیست و چه کاربردی دارد؟
نام دیگر این قطعه دیسک چرخ است و با توجه محل قرار گیری آن که ما بین چرخ‌ها و لنت ترمز است ظاهری دایره‌ای شکل دارد. این قطعه را از جنس آلومینیوم، فولاد، چدن یا آهن می‌سازند و لنت ترمز با ایجاد اصطکاک بر روی آن‌ها به کمتر شدن سرعت یا توقف کامل اتومبیل کمک می‌کنند. دیسک را توسط چند پیچ به قسمت مربوط به خود بسته‌اند که این کار به سادگی صورت گرفته است. همچنین از دیگر قطعات به کار رفته در این بخش می‌توان به کالیپر ترمز و سیلندر اصلی اشاره کرد.
درک عملکرد دیسک ترمز تیبا و ریو زیاد هم سخت نیست، هنگامی که پدال ترمز فشرده شود پدهای لنت با دیسک چرخ برخورد می‌کنند و این کار باعث ایجاد اصطکاک و کم شدن سرعت چرخش دیسک ترمز می‌شود. به این ترتیب با کاهش سرعت دیسک ترمز سرعت چرخ‌ها هم کم می‌شود تا در نهایت اتومبیل به توقف کامل برسد.
انواع دیسک ترمز
۱. دیسک چرخ معمولی
سطح این دیسک ترمز صاف و صیقلی است به همین دلیل هم آن را دیسک چرخ معمولی می‌نامند. اغلب این دیسک‌ها را از فلز آهن می‌سازند که ظرفیت گرمایی بالایی هم ندارد. به همین دلیل هم در صورتی که یک اتومبیل از چنین دیسکی استفاده کند قابلیت مناسبی برای ترمزگیری ندارد.
زمانی که اتومبیل در سطح شهر در حال حرکت است به دلیل استفاده زیاد از ترمز این دیسک‌ها خیلی زود داغ می‌شوند و کارایی آن‌ها پایین خواهد آمد و علائم خرابی دیسک ترمز در آن‌ها مشاهده خواهد شد. به همین دلیل توصیه می‌شود که از این دیسک‌ها در شرایط آب و هوایی گرم و شهری استفاده نشود.
۲. دیسک ترمز خنک شونده یا هوا خنک
خودروهایی که امروزه روانه بازار می‌شوند بیشتر از این نوع دیسک‌ها استفاده می‌کنند که دارای قابلیت‌های گرمایی بیشتری نسبت به نوع معمولی است. طراحی این نوع از دیسک‌ها به شکلی است که بعد از انجام فرآیند ترمز، گرمای ایجاد شده بر اثر اصطکاک از آن خارج می‌شود و به همین دلیل هم بر اثر کارکرد زیاد در سطح شهر داغ نمی‌شوند.
برای دفع گرما در این دیسک‌ها مهندسان آن را به شکل یک صفحه توخالی طراحی کرده‌اند که به این شکل می‌توان کانال‌های خنک کننده را در این دیسک چرخ‌ها تعبیه کرد. این نوع طراحی سطح مقاومت قطعه را بالا می‌برد و مانع از شکستگی آن می‌شود همچنین نشانه های خرابی دیسک ترمز در این نوع دیسک به مراتب کمتر دیده می‌شود.
نشانه های خرابی دیسک ترمز تیبا و ریو
دیسک ترمز تیبا و ریو از آن دسته قطعاتی است که به مرور زمان ممکن است خراب شود، به همین دلیل بهتر است خرابی آن را تشخیص دهید و قطعه را تعویض کنید.
موارد زیر ممکن است که دیسک چرخ اتومبیل شما را خراب کند و نیاز به تعویض آن باشد:
- استفاده از لنت ترمز نامرغوب
- داغ شدن بیش‌ازحد دیسک چرخ
- تعویض نکردن به‌موقع لنت ترمز
با توجه به وظیفه‌ای که دیسک چرخ دارد، می‌توان فهمید وجود آن در خودرو از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. به همین دلیل لازم است که هنگام خرابی این قطعه حتماً آن را تعویض کنیم. بی‌توجهی به تعویض به‌موقع دیسک چرخ ممکن است در‌مواقع خاص خطرات جبران‌ناپذیر و حوادث غیر‌قابل‌پیش‌بینی را به همراه داشته باشد. از برخی دلایلی که باعث خرابی دیسک چرخ می‌شود می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.
- – در زمان ترمز گرفتن یک صدا یا لرزش غیر متعارف حس می‌شود.
- – سطح دیسک ترمز تغییر رنگ داده است.
- – زمانی که ترمز می‌گیرید اتومبیل مسافت زیادی را طی می‌کند تا متوقف شود و با لرزش هم همراه است.
- – بر روی دیسک شیارهای کوچکی ایجاد شده است.
- – در هنگام ترمز گرفتن فرمان و پدال می‌لرزد و صدای سوت کشیدن به گوش می‌رسد.
- – فرآیند ترمزگیری به طور کامل صورت نمی‌گیرد و لنت ترمزها زود خورده می‌شوند.
- – داغ شدن بیش از اندازه دیسک ترمز
- – استفاده از لنت‌های ترمز بی‌کیفیت یا تعویض نکردن به موقع لنت ترمز موجب خرابی این قطعه می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.